去年9月份，**首相安倍晋三在访问印度期间，为了拉拢印度成为该国为数不多的亚洲战略合作伙伴，曾为印度输送了多重福利。首当其冲的，莫过于事后被印度媒体津津乐道，而日媒则不断诟病的印度高铁项目。按照彼时双方达成的协议，只要这条从孟买通往艾哈迈达巴德的高铁项目愿意采用**的新干线技术，**方面愿意提供高达1900亿日元（约合人民币117亿元）的贷款，利率低至前所未有的0、1%，而且可以在50年内还清。

毫无疑问，即便放到现在，这样的优惠也十分诱人，所以当时几乎没有经过任何的迟疑，莫迪就放弃了此前中方提供的技术支持，转投**怀抱。至此，印度境内第一条真正意义上时速超过200公里的高速铁路，正式提上日程。双方同时达成共识，该项目印度方面出面协调沿途土地征用，**负责发放贷款，协作在2023年之前竣工。客观分析，如果这一项目真的可以如愿完成，无疑会在莫迪的执政过程中划上浓重的一笔。可惜的是，时隔一年之后，如今再回过头来看看这个项目，不免让人慨叹，中方当初的退出，实在是无心插柳般的幸运。

守护＞ 心飞翔 2018-10-21 07:48:36