海口双创是好事，也可以说如今初见成效，至少一些街道来来往往都清爽了许多。虽然有些人会喊吃个早餐夜宵或买这个那个不方便了，但有所得有所失这些只能以利弊大小来见仁见智吧？而对于吵了好些年的电动车过街问题，很多路段确实有了很不错的作法和规划，实实在在是方便了很多，这些好处是看得见的。所以由此可见，一些事并不是有没有办法的问题，而是愿不愿意去正面对待、愿不愿意去想、愿不愿意去做的问题。

　　对于宽敞起来的街道，行走方便后也注意到一点细节，拿我居住的片区来说，很多临街小铺面的生意一下子就陡然冷清了很多，餐时排挡和晚间茶座没啥人气了。现在店租又贵，这些小店面生意会影响大吗？由一街而知一城，倘若“双创”只是个数月间事情，熬一熬也撑得住，就好像当初要建国际旅游岛时为期三个月的整治运动，埋怨个数十天也就过去了。问题是“双创”是持之以常的目标，要老这样下去还吃不吃饭了？那不是把好好一个“双创”搞成了要面子还是要里子的工程？

　　毕竟以这座小小的城市居然有数十万辆电动车的情况来看，收入低下的阶层人士居多，海口的“双创”要是以曼哈顿街区或长安街、上海外滩为蓝本的来治理，是不是有点不大靠谱？就以一到下雨天从文化酒店绕滨海大道从龙华路拐回明珠广场时，整座城市一路都会弥漫着臭水沟、下水道的味道来说，不知道这与“双创”城市的距离该有多远？

　　个人理解认为，一座城市的文明也不仅只是整洁的街道路面，除了表面良好的秩序，还得有繁荣经济和旺盛人气的互动，要是搞得坚壁清野象小鬼子进村似得，仅留空空旷旷一座城，那些底层人家都萎缩在家里饿肚子守着那辆靠此贩卖水果谋生大板车，那有啥好称道为文明的？

　　要是把谋生的小摊贩赶走就等于城市文明了，那么把大部分的穷人赶都走，人均收入是不是也位列全国富裕奔小康了？所以，文明的城市管理不应只是把小摊贩赶走就了事，建立和维护秩序之时也得考虑如何安排好他们谋生的余地，考虑好道路畅通和临街铺面的经营相兼得益，这才是一座人性化文明城市治理施政的象征。

　　由此展开，可知双创有多么不容易。所以，“双创”除了铺天盖地的宣传、“赶街”、“俩虾”那么简单常用的几个措施外，还得在很多细节上多动点心思，多加些努力！也许各方面条件成熟了，不用申请也就水到渠成吧。

龙渊 - 监察♚　　Ｒｅｂｓ叶叶叶 2015-09-23 22:55:48